TOYOTA CAMRY HYBRID提前於2月16日發表，其先進的HSD（Hybrid Synergy Drive）油電複合動力，搭配ULTRActive 節能科技，不僅動力輸出強勁（系統最大輸出達205hp)，更能有效降低不必要的能源消耗，市區平均油耗創下32.28km / ltr的傲人數據，真正達到愛護環境，又能暢快駕馭的樂趣！

CAMRY HYBRID電視廣告首播

CAMRY HYBRID為台灣首部國產油電複合動力車，也是在日本之外全球第六個油電複合動力車的海外生產基地，所代表的意義是台灣汽車工業邁向先進節能科技的新里程碑。

本次搭載TOYOTA最先進油電複合動力的CAMRY HYBRID共推出3種車型：HYBRID-G、HYBRID-V、HYBRID-Q，並以創新科技、豪華舒適設計概念搭配頂級安全配備，除了鎖定國產頂級車型的傳統買家外，預計會擴大吸引進口車及豪華車客層的買家。CAMRY HYBRID的導入除了在性能、安全、配備各方面再次成為國產車壇潮流先驅，必將一舉帶動台灣節能車市場的蓬勃發展！

承襲「尊貴、大器、動感」的外觀設計理念，集結存在感、機能性並兼顧空氣力學效應，CAMRY HYBRID另擁有HYBRID家族專屬水箱護罩，與獨特深邃藍光的HYBRID家族專屬廠徽，同時搭配高科技LED頭燈組與全新設計的17吋鋁圈，簡單俐落的造型更顯大器王者風範。

CAMRY HYBRID擁有「極具尊榮」的內裝設計，融合豪華風範、尊榮質感及人性化介面等。專屬的深色「尊榮典雅木紋飾板」，質感超群，視覺空間更為延伸，創造出沉穩大器的室內氛圍。其儀錶板採用HYBRID專屬式樣，深邃藍色光環凸顯立體層次感，搭配MID多功能資訊顯示幕，提昇資訊閱讀性，有效掌握車況。人性化直覺式操作的方向盤控制鍵，可輕鬆操作音響、電話等功能，兼顧便利性與行車安全。

CAMRY HYBRID先進的HSD油電複合動力，搭配傲視車壇的ULTRAcive節能科技，完美演出市區油耗32.28km / ltr及平均油耗19.4km / ltr的經濟部能源局測試數據，大幅領先同級傳統汽油及柴油車款！CAMRY HYBRID配置全新2.5L 2AR-FXE引擎，採用Atkinson循環設計，使引擎擁有極佳的燃油效率，加上與電動馬達的完美結合，創造出205hp的系統最大輸出與絕佳的加速性能。此外，本車採用E-CVT電子控制無段變速系統讓動力輸出更平穩、順暢，以及搭配EPS電子輔助動力轉向系統、阻抗降低19%的輪胎配方、賽車級底盤空氣擾流護板與超低風阻係數（cd=0.28），大幅降低不必要的能源耗損，引領車壇邁向新世代節能車新紀元。

CAMRY HYBRID的先進寧靜工程，有效降低高頻、低頻噪音與風切聲，此外前擋風玻璃採用新型隔熱隔音製品，在兩層玻璃間加入隔音膜，進一步減少進入座艙的噪音，使CAMRY HYBRID車型靜肅性超越同級車，達到更高水準。

CAMRY HYBRID配備國產車首見的光感應啟閉燻黑LED頭燈，並兼具光度維持率90%、0.1秒瞬時點亮及長時間使用色度不衰退等優點，而VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑及HAC上坡起步輔助等先進主動安全配備，讓車主更精確掌握路況，使主動安全防護全方位提升。在被動安全方面，CAMRY HYBRID是國產車唯一搭載8顆SRS氣囊之車型（HYBRID-Q），縝密防護車內的每個乘員。

CAMRY HYBRID搭載JBL GreenEdge 5.1 聲道音響（Hybrid-Q專屬），配備10具鑑賞級揚聲器，及JBL最新車載音響的綠能科技，大幅降低音響系統的重量與電力消耗，同時提供絕佳的音質與聽覺震撼，讓乘客宛如置身皇家劇院。另外，觸感柔細與精緻的高級真皮座椅的奢華工藝，是採用全球知名近150年歷史的皮革供應商~Eagle Ottawa所生產的Nappa級皮革，擁有自然與獨特柔軟觸感的特點，以特殊的輕塗層技術讓表面呈現出自然、豪華的外觀與高貴透明的光澤，細膩的觸感與軟硬適中的舒適乘坐感，帶給車主最無微不至的禮遇享受。

頂級車型HYBRID-Q擁有後座專屬尊榮配備：例如貼心配備前後獨立運作的先進三區恆溫空調系統，讓前後座都能舒適調整最舒適的溫度與出風量。同時透過後座專屬的中央扶手控制面板，可輕鬆操作後座椅背電動調整與獨立後座恆溫空調、音響及後擋電動遮陽簾。其他如後車窗的手動遮陽簾、雙前座椅椅背扶手、前乘客座椅頭枕可往前傾倒、前乘客座椅側電動調整鍵等，提供專屬於後座買家的極致舒適享受。

另外，HYBRID-Q車型同時配備有雙前座8向電動調整及通風座椅，駕駛座還具備有位置記憶功能等高級車車主才有的尊榮及豪華感受。最後，CAMRY HYBRID-G、V、Q三款建議售價分別是106.9、119.9、139.9萬元。

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120216/10/4n9g.html

   補充 :     電動馬達  日本製        鎳氫電池  台灣製

                   時速  ４５公里以下    電動起步 

                    頂級  有配  車用行車記錄器 

     建議 :     引擎  改為  2000 cc    換  鋰電池  在加大

                     高速時  電充飽  轉換  電動馬達    互相交換   更省油   

                   http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120224/7/4nsp.html

                     試駕  ↓

                     http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120225/12/4nvd.html