日本史上最強、身價最高、以F1參戰紀念為號召的LEXUS夢幻超跑LFA，8月26日終於來到台北微風廣場與國人見面。這部全球限量500台的傲人巨作經歷10年研發，集結當今最先進的動力科技及汽車工藝，兼具賽道優異性能與極致設計美學，堪稱是近期超跑市場中最熱門的話題車款。

歷時10年開發 經歷賽道嚴苛淬鍊

LEXUS LFA開發始於2000年，由總工程師棚橋晴彥領軍研發，從空氣力學測試、動力、傳動系統至車身結構確認，投入大量時間和心力，其間更在日本富士賽道及德國紐柏林經歷無數嚴苛測試，終於在2009年東京車展完美呈現。

LFA採用LEXUS重新設計的4.8升V10自然進氣引擎，並以輕量化架構使其重量與一般V6引擎相當，引擎本體不但為鋁鎂合金製成，還運用少鈦合金氣門，同時汽缸本體內部也施予特殊塗層。此外，為提昇引擎平衡性，其特別採72度V型夾角設定，以及藉由乾式油底殼來降低車身重心，讓LFA在高速過彎時可負荷達2個G之譜，也造就出在8,700轉時可輸出552匹的最大馬力，最大扭力亦高達48.9公斤米的水準。

LFA從0加速到100km / h僅需3.7秒，極速更高達325km /h ，同時0到9,000rpm可在0.6秒內完成，轉速拉升之快，讓LFA必須改用數位式儀錶板顯示。LFA之V10心臟並由Yamaha F1引擎團隊調校，藉由Yamaha過去在樂器開發上的經驗，使LFA在奔馳時能產生如同F1賽車的引擎聲浪（所以廣告中能震破高腳酒杯），即使是歐洲專業試車手皆為此嘖嘖稱奇。2010年於德國紐柏林北環賽道上舉辦的24小時耐力賽中，LFA一舉奪下同級距的冠軍，更證明其身為超級跑車的價值。

日式美學引領未來科技風格

LFA以日式美學風格營造科技感，外觀彷彿可穿梭時空的未來載具，其引擎蓋進氣口前、後緣並有鰭狀設計，可有效導引引擎室內流出的熱空氣。LFA車尾還有一具功能十足的一體式自動升降尾翼，不但讓它擁有媲美F1賽車的下壓力，也可以使車體輪廓看來更加迷人。

為了追求更完美的動力表現，LFA達65%的車體結構及鈑件改以更輕量化的碳纖維樹脂成型，同時其底盤包括前中置引擎、後置變速箱、42:58的最佳配重、前後鋁合金懸吊與陶瓷碳纖維煞車等等，更是在德國紐柏林北環賽道上設定而成。

在座艙設計方面，LFA延續輕量化的理念，車內飾板大量使用碳纖維材質，甚至連油門、煞車踏板都採用單片鋁合金，內裝也一改其他LEXUS車款的舒適、豪華風格，創造出專屬的簡潔及未來感。另外，以金屬混搭Semi-Aniline頂級真皮或Alcantara麂皮包覆的賽車座椅，加上可100%客製化的內裝色系，相對可襯托完美跑格的獨特品味。

LFA的儀錶板採單環數位式設計，並以先進的TFT LCD面板呈現各項數據，還能提供多樣化設定選擇。為了貫徹輕量化，LFA之音響系統體積更縮小35%，使用的電力僅有一般車用音響的10%，輸出值卻增加三倍，任何細節可說都不放過。

LFA自上市以來，迅速引起全球車迷的高度關注與推崇；全球限量生產僅500台，亞洲地區除了日本（165台）及大陸外，目前僅有9台的配額，由於深具收藏價值，富豪買家紛紛出手搶購，已呈現供不應求的狀態。該車在日本售價高達3,750萬日幣，美國報價則為37.5萬美金，國內身價預估將有2,500萬台幣的水準，本次和泰汽車特別向原廠爭取，安排到LFA首度來台，於8 / 27~8 / 29期間在台北微風廣場展出三天，是超跑車迷千萬不可錯過的盛會。

LEXUS LFA規格諸元

引擎型式：4.8升V10 DOHC 40V
最大輸出：552hp / 8700rpm、48.9kgm / 6800rpm
變速驅動：ASG序列式6速自手排、前中置引擎後輪傳動
懸吊型式：前雙A臂、後多連桿
輪胎尺碼：前265 / 35ZR20、後305 / 30ZR20
煞車系統：前6後4活塞＋390 / 360mm陶瓷碳纖碟盤
車體尺碼：長4505 / 寬1895 /高1220mm（軸距2605mm）
車身重量：1480kg
加速性能：0-100km / h 3.7秒、極速325km / h
建議售價：預估2,500萬元