在毫無預警之下，BMW閃電推出了6 Series Convertible敞篷車型，堪稱2010年給車迷的最大驚喜，本車以雙門6 Series Coupe為基礎，加裝了電動敞篷機制，將在2011年三月正式進入歐洲與美國市場，台灣部分依例也會在短時間內跟上。

BMW 6 Series Convertible意料外現身，引發車迷驚嘆。

在一片硬頂風潮中，6 Series Convertible獨排眾議的使用了軟頂現身，頗有幾分復古的意味，也格外顯得特別；這套系統採用液壓控制，能在19秒內收納、25秒內升起，在時速40km/h以下都能夠動作。由於電動敞篷機制已經研發了相當常的時間，因此目前的啟閉時間都已經相當短，也符合用車人的需求；在未來，車廠的開發重心也將會放在耐用程度，而事實上近年的敞篷系統，也都已經有相當好的品質。

軟篷的設計，頗有幾分古典的優雅氣息。

在初期，6 Series Convertible將會先推出兩款主力銷售車型，並預計在2012年推出M Power車型。入門的640i將使用渦輪增壓的3.0升直六引擎，有324ps、45.92km/h的輸出，能在5.7秒完成0~100km/h加速衝刺，極速250km/h；至於進階的650i則使用4.4升的渦輪增壓V8系統，進一步將輸出提升到413ps、61.22kgm，衝刺與極速成績則分別是5.0秒與250km/h，不過大多數的車主應該都會解開這個極速封印。

4.4升V8引擎，有高達413ps的輸出，解開速限封印後，要挑戰280km/h輕鬆愉快。

由於車系屬性前衛，因此BMW 6 Series Convertible的扮相也相當活潑，除了LED燈、大輪圈與空力套件之外，內裝也使用了多色系皮革，搭配齊全的影音系統；更重要的，則是追加了大型螢幕與無線藍芽系統，可以接收郵件並與iPhone、BlackBerry等高階手機連線。

內裝部份的搭配相當活潑、前衛，與車系形象相當契合。

由於6 Series本是豪華車型，因此不會有640i以下的車款推出，有興趣的買家應該是及早下單為佳。

後行李箱根據頂篷的收納狀況，有300~350公升的容積，對應日常生活使用已經相當充足。

黑色軟篷  不好看...         改成  銀色   就好看.....  

我看過  保時捷  白色軟篷....

我覺的 硬頂  比較好....             較貴嗎 ?